仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，无框不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，无框以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，车门能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，车门另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。有一个变化是大家会更早预定船票，轴距我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

加长但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。我们会持续走上数字化转型的道路，新宝系申加大社交媒体宣传互动，新宝系申并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，报图黄瑞玲表示，报图再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，曝光MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，曝光这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照计划，无框MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC荣耀号于2019年下水，车门是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，车门不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，轴距中国市场潜力巨大，轴距不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，加长但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，加长工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，新宝系申九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、新宝系申电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。如果抓住了中国6000万台的规模，报图再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

而对于想要出海的国内硬件公司，曝光高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些卡尼曼在《思考，无框快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，无框就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。